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文章出處:東方爐襯 發(fā)表時間:2024-09-08 10:52:53
日前,記者獲悉,大潮高速土建二標梅嶺隧道右洞歷經(jīng)9個多月的施工后順利出洞,為全線15座隧道中第二條貫通的隧道。梅嶺隧道右洞的打通意味著大潮高速公路TJ2標在縱向拉通的目標節(jié)點上又邁進了一步,是該項目的一個重要節(jié)點。
大潮高速公路梅嶺隧道位于梅州市大埔縣高陂鎮(zhèn)渡頭村,梅嶺隧道屬于較小凈距隧道,左右洞凈距為13~14m且高差9m。左洞全長327米;右洞全長379米。左右洞進口端洞門均采用端墻式洞門、出口端洞門均采用削竹式洞門。明洞采用明挖施工,暗洞采用新奧法施工。設(shè)計為較小凈距隧道。
據(jù)了解,由于地形上梅嶺隧道出洞段位于山谷中,平均埋深不足10m,加之地質(zhì)上圍巖較破碎,裂隙發(fā)育,對現(xiàn)場開挖方法的選取難度較大??紤]到特殊的地形和地質(zhì)條件,梅嶺隧道采取先開挖右洞再開挖左洞的施工方案,“‘單向出洞’作為隧道出洞的一個較新的課題,在梅嶺隧道中試驗成功,對整個施工現(xiàn)場的組織、開挖方法和支護參數(shù)的選取等方面均有較大的推動”。大潮高速公路有限公司工程技術(shù)部經(jīng)理潘春為表示。
據(jù)潘春為介紹,為順利打通梅嶺隧道,工程組對照設(shè)計勘察資料,采用地質(zhì)雷達掌握前方圍巖變化情況,與此同時,加強出洞淺埋段的地表監(jiān)控量測工作,通過每天的監(jiān)控數(shù)據(jù)反饋,及時將弱爆破調(diào)整為炮頭開挖,切實保證洞內(nèi)的施工安全。
據(jù)悉,截止目前,大潮項目路基工程完成約50%,呈現(xiàn)“多點、多面”的進展局面,其中,涵洞工程完成約70%;樁基工程完成約66%;隧道工程完成約26%,各項進度指標可控。
來源:掌上梅州
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